Produkteinführung
Unser CI-4 15W-40-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge ist ein Hochleistungsschmierstoff für alle kommerziellen Dieselmotoren, auch für solche mit AGR- und Common-Rail-Systemen.
Durch die Mischung aus erstklassigem Grundöl und hocheffizienten Additiven bietet es zuverlässigen Schutz bei hoher Belastung, hohen Temperaturen und häufigen Start{1}}Stopps, reduziert den Motorverschleiß und verlängert die Lebensdauer.
Es erfüllt die API CI-4-Standards und eignet sich für gemischte Flotten, eignet sich sowohl für moderne emissionsarme als auch für herkömmliche Nutzfahrzeuge und ist eine zuverlässige Wahl für Arbeitsbedingungen auf der Straße und im Gelände.

Hauptmerkmale und Materialbeschreibung
• Basismaterial: Synthetische Mischung mit hohem Viskositätsindex und geringer Flüchtigkeit, angepasst an die großen Temperaturbereiche und wechselnden Lastbedingungen des modernen Nutzfahrzeugbetriebs.
• Additivsystem: Gemischt mit Nutzfahrzeug--spezifischen Detergens--Dispersionsmitteladditiven, Anti-Verschleißmitteln, Rußkontrolladditiven und Oxidationsinhibitoren, um die Leistung in modernen Nutzfahrzeuganwendungen zu verbessern.
Technische Parameter
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Parameter |
Spezifikation |
Testmethode |
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Viskositätsklasse |
SAE 15W-40 |
SAE J300 |
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API-Klassifizierung |
CI-4 |
API 1509 |
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Kinematische Viskosität (40 Grad) |
14~16 mm²/s |
GB/T 265 |
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Flammpunkt (offener Becher) |
Größer oder gleich 225 Grad |
GB/T 3536 |
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Pourpoint |
Weniger als oder gleich -25 Grad |
GB/T 3535 |
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Gesamtbasiszahl (TBN) |
14–16 mgKOH/g |
GB/T 4945 |
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Rußdispergierung |
Exzellent |
ASTM D6593 |
Produktmerkmale
1. Hervorragende Verschleißfestigkeit bildet einen stabilen Ölfilm zum Schutz von Motorteilen bei hoher Belastung.
2. Die starke Oxidationsstabilität bei hohen Temperaturen verhindert die Ölverdickung und die Bildung von Ablagerungen.
3. Eine gute Pumpfähigkeit bei niedrigen Temperaturen gewährleistet eine schnelle Schmierung bei Kaltstarts und reduziert den Anlaufverschleiß.
4. Die lange TBN-Retention widersteht Korrosion und Säureschäden und verlängert die Ölwechselintervalle.
5. Hervorragende Kompatibilität mit Gummiteilen, wodurch Öllecks und Dichtungsalterung vermieden werden.
Handwerk & Technologie
Hergestellt aus hochraffiniertem hydrogecracktem Grundöl, gemischt mit einem maßgeschneiderten Additivpaket aus Detergens, Dispergiermitteln und Verschleißschutzmitteln. Verwendet eine präzise Mischtechnologie zur Steuerung des Komponentenverhältnisses und gewährleistet so eine stabile Leistung des Öls unter extremen Bedingungen. Die aschearme Formel vermeidet das Verstopfen von Nachbehandlungssystemen und entspricht den Emissionsanforderungen moderner Nutzfahrzeuge.
Anwendungsfelder
• Straßennutzfahrzeuge: schwere-Lkw, Busse, Lieferwagen und gemischte Flotten.
• Offroad-Ausrüstung: Baumaschinen, Bergbaufahrzeuge, landwirtschaftliche Maschinen und Generatoren.
• Alle Dieselmotoren mit EGR/Common-Rail-Systemen und traditionelle Dieselmotoren mit Turbolader europäischer, amerikanischer und japanischer Marken.
Verpackung & Versand
Erhältlich in 4-Liter-Kunststoffkanistern, 18-Liter-Eisenfässern, 200-Liter-Standardfässern oder Großtankwagen (50 -200 Tonnen). Alle Pakete sind mit API-Zertifizierung, Produktspezifikationen und Sicherheitsdatenblättern gekennzeichnet. Der Versand erfolgt per See-, Land- oder Luftweg, mit vollständigen Zollabfertigungsdokumenten für internationale Bestellungen. Für moderne Nutzfahrzeugflotten bieten wir Großverpackungen zur Kosteneinsparung an. In einem kühlen, trockenen und gut belüfteten Lagerhaus (Temperatur -5 bis 40 Grad) lagern, fern von direkter Sonneneinstrahlung und Wärmequellen. Haltbarkeit: 5 Jahre in ungeöffneter Verpackung.








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